Oficializan Decreto Legislativo para reducir informalidad en el transporte público
El Poder Ejecutivo oficializó el Decreto Legislativo N.º 1707 para reducir la informalidad en el transporte público, incorporando de manera explícita al Sistema Integrado de Transporte (SIT) dentro de la Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre, con el objetivo de consolidar un servicio formal, ordenado y más seguro para los usuarios.
La norma publicada en el Diario Oficial El Peruano modifica la Ley N.º 27181 y define al SIT como un sistema que articula modalidades de transporte público mediante integración física, operacional, tarifaria y de medios de pago, lo que busca garantizar cohesión y coordinación entre servicios.
El decreto también promueve inversiones públicas y privadas destinadas a la implementación progresiva de los SIT, priorizando criterios de eficiencia, sostenibilidad, accesibilidad, seguridad y cobertura, sin generar gastos adicionales al Tesoro Público. Además, otorga herramientas regulatorias a las autoridades competentes, en particular a la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), para combatir la competencia desleal y desincentivar el transporte informal.
Especialistas del sector señalan que esta modificación busca dar estabilidad jurídica a los modelos de transporte integrado y enfrentar la falta de integración normativa que dificultaba la consolidación de sistemas ordenados frente al transporte informal, un problema histórico que afecta la movilidad y la seguridad ciudadana en las principales ciudades del país.
Antes de la publicación de este decreto, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones ya había emitido lineamientos para la reducción de la informalidad en el servicio público de transporte terrestre con el objetivo de mejorar la calidad del servicio y profesionalizar el sector, especialmente en regiones donde la competencia desleal ha generado una proliferación de unidades no reguladas.
Además, la ATU ha implementado medidas complementarias dirigidas a regularizar y fortalecer el transporte formal. Entre ellas destaca un programa de reducción de hasta 95 % de sanciones impuestas por el SAT a operadores formales, diseñado para aliviar su carga económica y promover el cumplimiento de normas, lo que también contribuye a la formalización del sector.
Pese a estas herramientas, el desafío de la informalidad persiste. Expertos en transporte urbano insisten en que la formalización del servicio también requiere mejoras en infraestructura, mayor inversión en sistemas masivos y una mayor fiscalización en todo el territorio.
