Modernización del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica impulsa desarrollo regional
En junio de 2025, la concesionaria COFEPERÚ anunció la adquisición de equipos de última generación para la modernización del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica. Este paso marca el inicio de una fase crucial para el histórico “Tren Macho”, que conecta Junín y Huancavelica desde 1926 y es uno de los ferrocarriles a mayor altitud del mundo.
El contrato de concesión, firmado en junio de 2025, contempla una inversión de 565 millones de dólares y una franquicia de 30 años: cinco para la construcción y 25 para la operación y mantenimiento. El proyecto beneficiará directamente a más de 1,2 millones de personas en la región central del país, mejorando la conectividad y el desarrollo económico.
Equipamiento de vanguardia y colaboración internacional
La adquisición incluye trenes DMU, locomotoras diésel-eléctricas, vagones de pasajeros y carga, y sistemas modernos de comunicación. Aunque COFEPERÚ no detalló el fabricante, la empresa asiática CRRC es la favorita por su experiencia en entornos de gran altitud y proyectos internacionales. Este avance tecnológico responde a las exigentes condiciones geográficas de la sierra peruana y garantiza eficiencia y confiabilidad en la operación del renovado ferrocarril.
Impacto social y económico
La modernización del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica implica la renovación total de 128 kilómetros de vías, la construcción de nuevas estaciones y talleres, y la implementación de sistemas de señalización de última generación. Se prevé la circulación diaria de seis trenes de pasajeros y un tren mixto, lo que aumentará la capacidad y calidad del servicio. Además, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones mantendrá el control de tarifas para asegurar que los beneficios lleguen a la población.
Este proyecto no solo mejorará el transporte, sino que impulsará el turismo, la exportación agrícola y el acceso a servicios esenciales para los habitantes de Junín y Huancavelica. La modernización del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica es, así, un motor de desarrollo regional y un símbolo del compromiso del Estado con la inclusión y el progreso.
Un puente entre pasado y futuro
Con casi un siglo de historia, el “Tren Macho” inicia una nueva etapa que integra tecnología de punta y cooperación internacional. La participación de empresas líderes en la industria ferroviaria asegura que la modernización del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica será un referente para futuros proyectos de infraestructura en el Perú y la región andina.
